歡迎來到上海荷效壹科技有限公司網(wǎng)站!
當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 實(shí)際工況模擬 > 制動系統(tǒng)總成效率試驗(yàn)機(jī) > 具身智能總成效率試驗(yàn)裝置

簡要描述:具身智能總成效率試驗(yàn)裝置是一款專注于量化評估制動系統(tǒng)總成(含制動盤/鼓、卡鉗、制動片、制動液、液壓/氣壓控制單元)在制動過程中的能量轉(zhuǎn)換效率、熱穩(wěn)定性、磨損特性及動態(tài)響應(yīng)能力的專業(yè)化測試設(shè)備。
產(chǎn)品型號:
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間:2026-02-26
訪 問 量: 69產(chǎn)品分類
Product Category相關(guān)文章
Related Articles詳細(xì)介紹
具身智能總成效率試驗(yàn)裝置是一款專注于量化評估制動系統(tǒng)總成(含制動盤/鼓、卡鉗、制動片、制動液、液壓/氣壓控制單元)在制動過程中的能量轉(zhuǎn)換效率、熱穩(wěn)定性、磨損特性及動態(tài)響應(yīng)能力的專業(yè)化測試設(shè)備。通過精準(zhǔn)模擬車輛在不同車速、載重、路面條件、環(huán)境溫度下的制動工況,實(shí)時(shí)測量制動力矩、能量損耗、制動距離、熱衰退率等關(guān)鍵指標(biāo),為制動系統(tǒng)的輕量化設(shè)計(jì)、熱管理優(yōu)化、可靠性提升及法規(guī)認(rèn)證提供核心數(shù)據(jù)支撐。
本產(chǎn)品突破傳統(tǒng)制動測試的“單一性能局限”,支持全工況效率圖譜繪制與熱-力-磨損多場耦合分析,尤其適用于對制動安全性與能效要求高的領(lǐng)域(如新能源汽車、商用車、軌道交通、工程機(jī)械、航空航天)。

制動效率精準(zhǔn)測試?
效率圖譜繪制:在“車速-制動壓力”二維平面內(nèi)(車速0-300km/h,制動壓力0-20MPa),自動遍歷關(guān)鍵工況點(diǎn)(如緊急制動、緩制動、坡道駐車),生成制動力矩效率等高線圖(精度±0.2%),識別制動系統(tǒng)的高效工作區(qū)間;
動態(tài)效率追蹤:在變車速/變壓力工況(如城市擁堵跟車制動、高速連續(xù)下坡制動)下,實(shí)時(shí)計(jì)算瞬時(shí)效率(采樣頻率≥20kHz),分析效率隨動態(tài)載荷的波動規(guī)律(如熱衰退導(dǎo)致的效率驟降)。
熱穩(wěn)定性與衰退恢復(fù)測試?
熱衰退評估:模擬連續(xù)制動(如10次0.5g減速度制動),監(jiān)測制動盤/片溫度從室溫升至600℃過程中制動力矩的衰減率(目標(biāo):衰退率≤30%),繪制“溫度-效率”曲線;
熱恢復(fù)測試:制動后自然冷卻或強(qiáng)制風(fēng)冷(風(fēng)速0-20m/s),記錄效率隨冷卻時(shí)間的回升曲線(目標(biāo):30分鐘內(nèi)恢復(fù)至初始效率的90%以上);
高溫極限測試:在600℃高溫下持續(xù)制動,驗(yàn)證制動液沸點(diǎn)(≥230℃)、密封件耐熱性(無泄漏)、摩擦材料抗燒蝕性(無裂紋)。
磨損與壽命加速評估?
磨損量化測量:集成激光測厚儀(精度±0.01mm)監(jiān)測制動片厚度變化,三維輪廓儀(分辨率1μm)測量制動盤磨損形貌(如溝槽深度、徑向跳動),計(jì)算磨損率(目標(biāo):≤0.1mm/千次制動);
壽命加速試驗(yàn):按“載荷譜循環(huán)+磨損監(jiān)測”模式連續(xù)運(yùn)行(最長5000小時(shí)),預(yù)測制動片剩余壽命(基于Archard磨損模型),當(dāng)磨損量達(dá)到閾值(如制動片厚度<2mm)時(shí)自動報(bào)警。
多工況與環(huán)境適應(yīng)性模擬?
標(biāo)準(zhǔn)工況復(fù)現(xiàn):內(nèi)置GB 12676(商用車輛制動)、FMVSS 135(乘用車制動)、ISO 26867(制動磨損)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試流程,一鍵啟動合規(guī)測試;
實(shí)車工況導(dǎo)入:支持導(dǎo)入車輛CAN總線記錄的“加速-制動-滑行”循環(huán)數(shù)據(jù)(如NEDC、WLTC制動譜)、軌道列車制動曲線,1:1復(fù)現(xiàn)真實(shí)服役工況;
極端環(huán)境模擬:通過溫箱(-40℃~150℃)、濕度艙(10%-95%RH)、噴水系統(tǒng)(模擬雨天制動,水量5-20L/min),測試低溫黏滯(制動液流動性)、高溫氣阻(制動失效)、濕滑路面附著系數(shù)對效率的影響。
動態(tài)響應(yīng)與失效分析?
響應(yīng)時(shí)間測試:測量制動踏板力輸入到制動力矩輸出的延遲時(shí)間(目標(biāo):液壓制動≤100ms,氣壓制動≤300ms);
失效模擬:通過加載異常工況(如制動液泄漏、制動片偏磨、ABS誤觸發(fā)),復(fù)現(xiàn)制動跑偏、抖動、失效等典型問題,支撐故障診斷算法訓(xùn)練。
| 類別? | 參數(shù)指標(biāo)? |
| 制動性能? | 制動力矩范圍:±500N·m~±20000N·m(精度±0.1%FS); |
| 效率測量? | 效率測量精度:±0.2%(穩(wěn)態(tài)工況)、±0.5%(動態(tài)工況); |
| 熱管理參數(shù)? | 溫度測量范圍:-40℃~800℃(制動盤/片)、-40℃~150℃(制動液); |
| 運(yùn)動與負(fù)載? | 模擬車速范圍:0-300km/h(對應(yīng)輪端轉(zhuǎn)速0-5000rpm); |
| 測量與采集? | 傳感器:動態(tài)扭矩傳感器(HBM T40B,±0.1%FS)、壓力傳感器(賀德克HDA4745,±0.5%FS)、紅外熱像儀(FLIR A700,±0.5℃)、激光測厚儀(基恩士LK-G5000,±0.01mm); |
| 適用對象? | 制動類型:盤式制動、鼓式制動、液壓制動、氣壓制動、電磁制動; |
采用“驅(qū)動-制動-測量-環(huán)境”模塊化集成架構(gòu),核心由五大系統(tǒng)組成:
驅(qū)動系統(tǒng)?
動力源:大功率交流電機(jī)(峰值功率300kW,0-5000rpm)+ 行星減速器(扭矩放大倍數(shù)1:10),模擬車輪轉(zhuǎn)速(對應(yīng)車速0-300km/h);
負(fù)載模擬:磁粉制動器(模擬道路阻力)+ 飛輪組(儲存動能,模擬車輛慣性),總慣量可調(diào)(0-500kg·m²)。
制動執(zhí)行系統(tǒng)?
液壓制動模塊:伺服液壓站(壓力0-20MPa,流量0-50L/min)+ 比例閥(控制制動壓力精度±0.1MPa),驅(qū)動卡鉗活塞產(chǎn)生制動力;
氣壓制動模塊:空氣壓縮機(jī)(壓力0-1MPa)+ 儲氣罐 + 電磁閥(響應(yīng)時(shí)間≤50ms),模擬商用車氣壓制動;
制動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):電動推桿(行程0-100mm)模擬制動踏板力,支持力-壓力轉(zhuǎn)換(踏板力0-500N對應(yīng)制動壓力0-20MPa)。
高精度測量系統(tǒng)?
制動力矩監(jiān)測:輪端安裝扭矩法蘭(HBM T40B),實(shí)時(shí)測量制動扭矩;
熱分布監(jiān)測:紅外熱像儀(FLIR A700)掃描制動盤/片表面溫度場(分辨率640×480像素),生成溫度云圖;
磨損監(jiān)測:激光測厚儀(基恩士LK-G5000)非接觸測量制動片厚度(每片4個(gè)點(diǎn)),三維輪廓儀(Keyence VR-6000)掃描制動盤磨損形貌;
環(huán)境參數(shù)監(jiān)測:溫濕度傳感器(±0.5℃/±2%RH)、風(fēng)速儀(±0.1m/s)、路面附著系數(shù)傳感器(±0.05)。
環(huán)境模擬艙?
溫箱:內(nèi)部尺寸3000×2000×2000mm,控溫范圍-40℃~150℃(精度±1℃),內(nèi)置循環(huán)風(fēng)道;
濕度艙:與溫箱集成,控濕范圍10%-95%RH(精度±3%RH);
噴水/細(xì)碎砂石沖擊系統(tǒng):頂部噴頭(模擬降雨,水量5-20L/min)、側(cè)面撒砂口(模擬冰雪路面,砂粒粒徑0.1-1mm)。
傳動安裝平臺?
可調(diào)支架:鑄鐵基座(HT300,平面度≤0.02mm/m²)+ 直線導(dǎo)軌,支持制動盤/鼓安裝高度(500-2000mm)、角度(0-90°)調(diào)節(jié);
對中機(jī)構(gòu):激光對中儀(精度≤0.02mm)確保輪端軸與驅(qū)動軸同軸度,避免附加彎矩影響制動力矩測量。
采用“工業(yè)PC+PLC+實(shí)時(shí)控制器”三級協(xié)同架構(gòu),實(shí)現(xiàn)“工況控制-數(shù)據(jù)采集-效率分析”全流程自動化:
硬件配置?
主控制器: PLC(處理邏輯控制、安全聯(lián)鎖、I/O信號);
實(shí)時(shí)控制器:dSPACE MicroLabBox(采樣頻率20kHz,執(zhí)行制動力矩PID控制、熱衰退算法);
人機(jī)界面(HMI):21寸觸摸屏(威綸通MT8121X),支持3D效率圖譜可視化、實(shí)時(shí)溫度云圖顯示。
軟件功能?
工況編程:圖形化拖拽式編輯“車速-壓力-溫度”矩陣(如“100km/h@5MPa→0km/h→200km/h@8MPa”),支持導(dǎo)入CSV/Excel格式實(shí)測制動數(shù)據(jù);
效率分析工具:自動生成效率等高線圖、熱衰退曲線、磨損率報(bào)告,內(nèi)置GB/FMVSS標(biāo)準(zhǔn)限值對比(如制動效率≥60%@0.1g減速度);
數(shù)字孿生映射:通過ANSYS Twin Builder建立制動系統(tǒng)虛擬模型,實(shí)時(shí)對比仿真制動力矩與實(shí)測數(shù)據(jù)(誤差≤5%),優(yōu)化制動片材料(如摩擦系數(shù)、導(dǎo)熱系數(shù))與散熱結(jié)構(gòu)(如制動盤通風(fēng)槽設(shè)計(jì));(選配功能)
數(shù)據(jù)管理:SQL數(shù)據(jù)庫存儲試驗(yàn)數(shù)據(jù)(支持與PLM/PDM系統(tǒng)對接),自動生成PDF/Word版效率測試報(bào)告(含原始數(shù)據(jù)、圖表、結(jié)論)。
新能源汽車?
測試再生制動與機(jī)械制動的協(xié)調(diào)效率(目標(biāo):綜合效率≥75%),優(yōu)化制動能量回收策略(如NEDC循環(huán)回收能量≥20%);
評估低溫(-20℃)下制動液黏度增大對響應(yīng)時(shí)間的影響(目標(biāo):響應(yīng)時(shí)間≤150ms)。
商用車與軌道交通?
模擬重卡長下坡連續(xù)制動(10次制動,總距離5km),測試氣壓制動熱衰退率(目標(biāo):≤25%);
驗(yàn)證高鐵制動閘片在300km/h高速制動下的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性(目標(biāo):μ=0.3±0.05)。
工程機(jī)械?
測試挖掘機(jī)在坡道(20°)駐車制動的保持能力(制動力矩≥1.5倍坡道阻力矩);
分析高溫(80℃)粉塵環(huán)境中制動片磨損率(目標(biāo):≤0.2mm/千次制動)。
航空航天?
驗(yàn)證飛機(jī)起落架制動在高速(300km/h)下的制動距離(目標(biāo):≤800m),測試碳陶制動盤的抗熱裂性(600℃下無裂紋);
模擬高海拔(5000m,氣壓0.5atm)對氣壓制動效率的影響。
高精度效率測量:效率測量精度±0.2%(穩(wěn)態(tài)),能量損耗分辨率≤0.3%額定功率,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(如GB 12676要求的±0.5%);
全工況熱管理:支持-40℃~80℃溫度模擬、連續(xù)制動熱衰退測試、多種冷卻方式,覆蓋從極寒到高溫的全場景;
磨損量化與壽命預(yù)測:激光測厚+三維輪廓掃描實(shí)現(xiàn)磨損量非接觸測量,結(jié)合Archard模型預(yù)測剩余壽命,誤差≤10%;
多制動類型兼容:盤式/鼓式、液壓/氣壓/電磁制動一體化設(shè)計(jì),適配乘用車到航空航天的全譜系制動總成;
智能化分析:內(nèi)置數(shù)字孿生模塊、標(biāo)準(zhǔn)工況庫、自動報(bào)告生成工具,降低測試門檻,提升研發(fā)效率。
安全機(jī)制?
過載保護(hù):制動力矩/壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測,超過120%額定值時(shí)觸發(fā)“軟停機(jī)”(按預(yù)設(shè)斜率卸壓,時(shí)間≥5s);
超溫保護(hù):制動盤溫度>700℃、制動液溫度>150℃時(shí)自動報(bào)警并停止制動,防止熱失效;
人員防護(hù):透明防爆罩(聚碳酸酯,厚度15mm)+ 光幕傳感器(SICK S3000),人員闖入時(shí)自動停機(jī);緊急制動按鈕(雙回路冗余)。
維護(hù)要點(diǎn)?
日常維護(hù):每日檢查液壓油位、濾芯狀態(tài),每周清潔激光測厚儀鏡頭;
定期校準(zhǔn):每3個(gè)月校準(zhǔn)扭矩傳感器、壓力傳感器,每半年更換制動液(避免氣阻);
軟件更新:定期升級效率分析算法(如引入AI熱衰退預(yù)測模型)、工況庫(新增行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。
具身智能總成效率試驗(yàn)裝置以“精準(zhǔn)量化制動效率、深度解析熱-磨損耦合”為核心,通過全工況模擬、高精度測量、智能化分析,成為制動系統(tǒng)“安全與能效優(yōu)化”的關(guān)鍵工具。無論是新能源汽車的續(xù)航提升、商用車的長下坡安全保障,還是軌道交通的高速制動穩(wěn)定性,均可通過本產(chǎn)品明確效率瓶頸與設(shè)計(jì)缺陷,驅(qū)動高性能制動系統(tǒng)的國產(chǎn)化替代與技術(shù)升級。
支持定制化服務(wù):可根據(jù)用戶需求擴(kuò)展高速(400km/h+)、重載(20噸+)測試模塊,或集成NVH分析功能(關(guān)聯(lián)制動抖動與效率),滿足航空、軍工等特殊領(lǐng)域的嚴(yán)苛需求。
產(chǎn)品咨詢